Le Port de Sept-Îles fracasse un autre record de tonnage, avec 38,9 millions de tonnes de marchandises transportées en 2024. Il conserve ainsi sa place au second rang des ports canadiens quant au volume annuel d’activité.
Il s’agit d’une deuxième année record consécutive pour l’installation portuaire septilienne, indique un communiqué de presse publié mardi par le Port de Sept-Îles. En 2023, ce sont 36,6 millions de tonnes de matières premières qui ont transité par le premier port minéralier en Amérique du Nord, précise-t-on.
C'est vraiment l'industrie du fer qui a contribué à accroître l’activité d’expédition du port
, indique le président-directeur général du Port de Sept-Îles, Pierre D. Gagnon. Le fer de Rio Tinto et de la compagnie minière IOC compte pour la majorité des matières transportées, précise-t-il.
M. Gagnon salue la contribution de tous les acteurs impliqués dans cet essor de l’activité portuaire.
Derrière ça, à partir du site minier jusqu'aux installations portuaires, il y a une chaîne logistique où interviennent plusieurs entreprises, beaucoup de capital humain, des hommes et de femmes qui manutentionnent et transportent ces marchandises-là
, souligne-t-il.
Entre 2014 et 2023, le taux de croissance annuel composé du Port de Sept-Îles est de 4,9 %, soit l’un des plus élevés parmi les ports canadiens d’importance, selon le Carrefour de données et d’information sur les transports.
En novembre dernier, le Port de Sept-Îles s’est distingué à titre de meilleur port spécialisé en vrac solide au monde, un prix qui lui a été remis par le magazine spécialisé International Bulk Journal.
Comme la grande majorité du fer qui voyage par le port septilien est envoyé en Asie (55 à 60 %) et en Europe (25 %), M. Gagnon affirme qu’aucune conséquence n’est pour l’instant anticipée quant aux menaces tarifaires brandies par le président américain.
En janvier, le port de Sept-Îles a accueilli son premier navire de croisière hivernale, un accomplissement dont Pierre D. Gagnon est fier. Il s’agit selon lui d’une belle diversification de l’industrie septilienne des croisières.
Par ailleurs, le processus de réfection du quai Monseigneur-Blanche se poursuit. Les contrats ont été octroyés à la firme LFG et les travaux devraient débuter en mars, indique le PDG du Port de Sept-Îles.
Le projet de construction d’un pavillon des croisières devrait pour sa part prendre fin en avril.
Avec des informations d'Alban Normandin
2025-01-28T21:39:49Z